四驱和两驱是汽车两种驱动方式，可能许多的朋友都知道。但是为什么这样子区别呢?四驱和两驱到底哪里一样?哪个更好呢?相信这也是很多买车纠结的问题。
今天小编就跟大家聊聊四驱和两驱汽车的区别。
四驱车：动力突出，通过性强，适于越野
四驱车能够将发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。四驱系统大多出现在suv车型上。
目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
1、全时四驱
顾名思义，全时四驱指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。汽车的四个车轮不管汽车直线行驶还是汽车转弯都存在着牵引力，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
优点：行驶的稳定安全性更好，拥有较好的越野和操控性能。
缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，油耗偏大，经济性差。
2、分时四驱
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是suv车型中比较常见的驱动模式。由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，而不需要人为的判断。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作切换驱动模式。
3、适时四驱
适时四驱又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。适时四驱汽车驱动在需要四驱的时候采用四轮驱动，在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。它的显著特点就是在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。
优点：
(1)、自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。
(2)、在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。
(3)、如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“lock”(锁止)键，实现全时四驱。
缺点：采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。
两驱车：价格合理，兼顾城市通行和越野
两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。
前驱车还是后驱车好
1、操控上
前驱和后驱简单的来看只是驱动不同，前驱可以理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。汽车的前轮是用来转向的，如果前轮只用来转向，不用来动力输出，这时前轮就可以精准的来转向。
如果是前驱的车，既让前轮既要负责转向，又要动力输出，所以转向性就变差。加上前驱车很多时候都不能做到配重平衡，前部一般会比较重。一旦突破抓地极限容易出现转向不足的情况，就是感觉车头往外推。但是也有好处就是如果汽车失控了，前驱车是比较容易救回来的。
靠着后面两个轮子进行驱动的，就是后置驱动车。开后驱车时如果转向过度容易造成甩尾，如果失控要就回来比较难，需要反打方向盘，经过一系列技术性的操作，让这种失控变的可控，这就是现在的飘移。
2、舒适性上
车内空间拓展方面，前驱车要好于后驱车。从实车的角度，很多人都能感受到这一点，作为c级车的皇冠，其车内空间甚至不如b级车的凯美瑞，无论是前排还是后排。
可以说后驱车的车内空间都要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此。其实这是由于后驱车的特性决定的，而最核心的原因，就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别，使得后驱车必须保证合理的前后配重。
3、成本价钱上
前驱带来的好处，自然是便宜。因为少了从发动机到后轮的传动系，变速器和差速器可以装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。更重要一点是，前驱操纵结构比较简单，制造和维修成本也相对较低，有利于大批量生产。
由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以suv车型为例。
两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的价格普遍要比四驱车更低。
四驱车和两驱车哪个的优势会更大
如果你买车只是上班通勤，仅作为城市代步工具的话，就不用纠结于四驱了，选择两驱车型就已经足够。价格上，两驱车型要比四驱车型便宜一两万，就算不差钱，选择了四驱车型，但这个配置对于你来说也只是个摆设，基本用不到，而且还要额外的付出更多购置税与保养费用，油耗也要相对较大。
而且四驱的机械结构要比两驱复杂很多，所以车重的上升也很明显。综合起来看，四驱性价比有限，不会是一个大多数的选择。
对于老司机来给的建议是，买全时四驱吧，省心，省力，可操作性强。
对于此小编给个建议，看看你的出行范围，路面的状况，以及燃油和购车的经济型综合的判断去购买，毕竟四驱要比两驱的最少贵一万多啊!
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